身在亞熱帶的台灣
5度C的天氣我應該不會想出門
但我還是出門了
而且還往高山跑
因為他是十年前我騎小折挑戰過3次的 - 北橫公路
北橫公路，全名北部橫貫公路，常簡稱為北橫，是臺灣北部一條連接起東、西岸的橫貫公路，與中橫、南橫同為負擔起「東西橫貫公路」之運輸功能，並列為「台灣三大橫貫公路」。
今天路線 ： 南港出發 - 經永和 - 土城 - 台7乙萊爾富集合 - 巴陵 - 四稜 - 明池 - 三星 - 羅東坐國光客運回南港展覽館
先來一張過明池後
標高1170，5度C的世界
一早四點半起床
五點準時出發
天沒亮，氣溫約8度
穿著：
1件美麗諾羊毛內衣、2件長袖車衣、1件羽絨背心、1件運動風衣、夏天穿的短車褲、長手套一雙、一頂小帽加安全帽、二條頭巾
以上配備全上了，身體不算冷，但四肢還是很冷
騎了近2小時，約7點到了頂埔捷運站
8點開始進入北橫公路了
一般北部車友應該都走台7乙進北橫公路
因為真正的台7在大溪
還要走一段台3線上上下下才到的了
約9點到了角板山的萊爾富
有個飛輪教練在前面帶著
一開始速度也不慢
一行六人
跟著正在上的飛輪課教練一起騎
做個簡單的休息補給拍照後
再度出發
不要看這大太陽
其實氣溫還是只有十初頭度的寒流溫度
冷冷冷
這次的低溫真的很折磨我
原本的單車裝備就沒想過要應付這種氣侯
今天大概是近二、三年來
除了霸王寒流以來
最冷的一天
花了2小時，約11點到了巴陵大橋
從角板山萊爾富到這邊其實都算暖身段
過了巴陵大橋後才是真正的爬坡
過了巴陵大橋後再騎一點路
有一間雜貨店
老闆對車友很nice
也很清楚車友的需求
還有支援悠遊卡及電子發票載具
科技化的雜貨店又可存發票載具
在這高山上省了一點垃圾紙張
很推薦的雜貨店
當下買了碗泡麵補充熱量
這時的熱湯喝起來真爽
下午1點5分終於爬到了四稜
進北橫公路後
其實也跟不太上飛輪教練的腳程
照自己的節奏慢慢龜上來
這塊牌子應該是我十年前騎小折時候的舊牌子
再往後騎一段路有一塊四稜的新牌子
過後四稜後有一段下坡路
但別高興的太早
滑多少就是要爬回去
因為明池山莊跟四稜差不多高
將近下午2點
終於騎到了明池了
對比十年前小折的經驗
公路車確實有效率多了
當然實力也有進步一點
又回到了四稜標高的1170公尺
這時溫度5度C
體感溫度當然更低了
一整天與低溫奮戰後
終於來了到777
雖然已與十年前不同了
人事也已非了
但再次見面同樣有種感動
證明路他永遠都在
北橫沿路都有零星的櫻花樹
剛好這時盛開
下滑快到台7線底時
也差不多下午3點了
路旁有一間商店
店家種了不少櫻花樹
也不少遊客來此賞櫻吃飯
我們也在此好好的補給了一下
後續因飛輪教練要趕著回家
直接就到羅東搭客運
是的
沒錯
又破胎了
這次苦主不是我了
但依然是我補胎
看起來是內胎有問題
又有蛇咬的狀況造成內胎損壞
換好了就加速往羅東前進了
不得不說，到羅東這段路好遠
騎到晚上五點多才到羅東市區
搭上了6點20的國光客號返程
司機也很nice的對待我們單車客
星期六的國五依然塞滿了車
好險客運的快速通關讓我又能早一點回到家
後記：
經過上次北高低溫下雨騎行失敗後
對於低溫騎行保暖我就很看重
上山容易下山難
冷空氣在下山的時候
帶走身體的熱量非常的快
身體的防風保暖沒做好
很容易就失溫了
留言列表
