單車部落 - 低空滑行
Air Taxiing

二年前買了第一台公路車後

因FB打卡方便的盛行

出門騎車就沒有再寫遊記了

沒想到再來寫部落格

居然是我第二台公路車了

第二台車就希望能不要再想東想西

加上喜歡Propel空力車的侵略感

很快就就鎖定今日要開箱的Propel advanced SL2

雖然塗裝並沒達到我心中的完美

但因第一台車很有緣份的賣掉了

在沒車的狀態下還是接受了

終於我也有箱子的開箱文了

第一台車時也有交待店家想開箱，但當時的店家並沒重視消費者的心聲，去取車時居然已經組好了，其實心裡還蠻不高興的。

不高，只能騎小車架

要說車子讓我覺得有價值的地方，就是那根坐管啦！

ISP坐管不是開完笑的，一鋸定終身，不能調整的，但換來的就是車身的強度。

剛拿出來的車身加全碳的輪組

11-28飛輪，我記得我有看到是Dura-Ace等級的飛輪，可是來了卻變成Ultegra

Fizik坐墊，型錄上是Giant今年開發的新坐墊，但不曉得為什麼變Fizik，還蠻硬的

半成品的車子，ISP坐管真的就是侵略感十足

等著老闆整理的線路

Propel特別的走線孔

鏈條加遠方膜糊的Ride Sense感應器

二級Ultegra後變

Giant的碳纖技術，真的很薄，但新Tcr更薄

慢慢有個樣子了

最後未裁管前的整車照

老闆很細心，線路都有整理過，內線也都有上油增加潤滑，這一點在第一台車上都看不到，因為去時已經組好了 = =

面對現實的時候到了，本人腳短，居然鋸了這麼多掉

原本超擔心坐管的字體會因腿太短而遮到，沒想到居然還可以保留看到的G

這是另一邊的T

最後完成照 ^^